转向支承构件的构造

摘要

本发明提供一种转向支承构件的构造，该转向支承构件的构造通过由两个部件构成连结车身和转向支承构件的构件，从而能够提高转向支承构件的支承刚性，并且高效且稳定地吸收因冲撞时的外部负荷而产生的能量。转向支承构件沿着车辆宽度方向架设，并且通过连结构件连结于车辆前方侧的车身，在该转向支承构件的构造中，连结构件构成为：将第1加强件和第2加强件配置为在从车辆上方观察时彼此重叠，该第1加强件自车身沿着车辆前后方向直线地延伸并连结于转向支承构件，该第2加强件在车辆前后的位置固定于第1加强件；在第1加强件上，在第1加强件与第2加强件之间的固定点之间，设有在车辆前后方向上带有宽度并在车辆宽度方向上成为低刚性的脆弱部。

主权项

一种转向支承构件的构造，该转向支承构件沿着车辆宽度方向架设，并且通过连结构件连结于车辆前方侧的车身，该转向支承构件的构造的特征在于，上述连结构件构成为：将第1加强件和第2加强件配置为在从车辆上方观察时彼此重叠，该第1加强件自上述车身沿着车辆前后方向直线地延伸并连结于上述转向支承构件，在车辆前后方向上该第2加强件的位于车辆前方的部分和位于车辆后方的部分固定于上述第1加强件，在上述第1加强件上，在上述第1加强件与上述第2加强件之间的固定点之间，设有使得在车辆宽度方向上为低刚性的多个脆弱部，并且将该多个脆弱部配置为在车辆前后方向上隔有间隔，在上述第2加强件上，在上述第2加强件与上述第1加强件之间的固定点之间，设有使得在车辆宽度方向上为低刚性的多个脆弱部，并且将该多个脆弱部配置为在车辆前后方向上隔有间隔，设于上述第1加强件上的脆弱部的在车辆前后方向上的间隔设定为小于设于上述第2加强件上的脆弱部的在车辆前后方向上的间隔。