具减速机构之风机系统

摘要

明系有关于一种具减速机构之风机系统，主要包括有一圆筒壳体、一高速驱动马达、一减速机构，以及至少一风机；本发明系利用设置于减速机构内并由复数个不同节圆半径的齿轮所组合而成的减速齿轮组，以使输出齿轮的转速低于输入齿轮的转速，进而达到提升输出轴扭力的功效，以加大整体风机的通风与排风量，本发明之具减速机构之风机系统具有缩小通风系统体积、增加轴承使用寿命，以及减低噪音污染以符合都会环保规范等优点，可有效增加高速驱动马达之效率并节省系统之耗电量。

主权项

一种具减速机构之风机系统，主要系利用减速机构内之齿轮组合，以达到增大扭力之高效能通风机系统，系至少包括有：一圆筒壳体，系于内部形成一第一容置空间，其中该圆筒壳体表面系设置一第一出风口，两端系对应各设置有一第一入风口；一高速驱动马达，系设置于该圆筒壳体之第一容置空间内，其中该高速驱动马达之一端系设置有一马达转子；一减速机构，系相对应该高速驱动马达且容置于该第一容置空间内，该减速机构系包括有一减速壳体，以及一减速齿轮组，其中该减速齿轮组系设置于该减速壳体内部之第二容置空间内；以及至少一风机，系对应该第一入风口且设置于该第一容置空间内，以包覆该高速驱动马达与该减速机构，其中至少一风机系与该减速齿轮组内之其中一齿轮轴设于同一叶轮轴承上，该叶轮轴承系以复数个第一支架螺设于该圆筒壳体之第一入风口处；其特征在：该减速齿轮组系包括一轴设于该马达转子之第一齿轮、一包含一从动齿轮以及一与该从动齿轮设置于同一齿轮轴承之主动齿轮的第二齿轮模组，以及一第三齿轮，该第一齿轮系对应啮合于该第二齿轮模组之从动齿轮，该第二齿轮模组之主动齿轮系对应啮合于该第三齿轮，使该高速驱动马达所输出之动力经由该马达转子依序由该第一齿轮传递至该第三齿轮，并由该第三齿轮输出，其中至少一风机系与该第三齿轮轴设于同一叶轮轴承上，另使该第二齿轮模组的从动齿轮之节圆半径系大于该第一齿轮，且该第三齿轮之节圆半径系大于该第二齿轮模组的主动齿轮。