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Procedimiento de funcionamiento de un motor de combustión interna de un vehículo automóvil con varios cilindros que se hacen funcionar en su totalidad en un modo de funcionamiento a motor completo y que se desconectan parcialmente en un modo de funcionamiento a motor parcial, en el que se cambia del modo de funcionamiento a motor completo al modo de funcionamiento a motor parcial únicamente cuando un par de giro de funcionamiento a motor parcial suministrable en el modo de funcionamiento a motor parcial por el motor de combustión interna es mayor o igual que un par de giro nominal ajustado en el motor de combustión interna, y en el que, para el cambio del modo de funcionamiento a motor completo al modo de funcionamiento a motor parcial, tiene que estar ajustada adicionalmente una variable de conexión obtenida en función de al menos un parámetro determinado del motor de combustión interna y/o del vehículo automóvil, caracterizado por que se determina una reserva de aceleración a partir del al menos un parámetro, se fija una reserva de aceleración mínima y se obtiene una magnitud de recomendación a partir de la reserva de aceleración y la reserva de aceleración mínima, y por que se ajusta la variable de conexión a superarse un valor umbral por la magnitud de recomendación. |
