发明名称 | 发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构 | ||
摘要 | 本发明公开了一种发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构,包括工作台及分别位于PLC控制系统的主程序控制下的定位设置的用于水平向压装钢球的压装单元、定位设置的用于将工件即发动机缸盖定位的定位单元、用于为定位单元装卸工件的送料单元,压装单元具有进行压装钢球工作时钢球脱离压装单元瞬间朝向被定位单元定位后的发动机缸盖油道孔的出球口,发动机缸盖油道孔的孔口位于工作项面的上方。本发明的发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构,能够实现发动机缸盖钢球的自动压装,提高生产效率,降低劳动强度,提高产品的装配质量,且具有结构紧凑、制作成本低、运转可靠的特点。本发明适用于发动机缸盖油道孔钢球的自动压装。 | ||
申请公布号 | CN103862269B | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
申请号 | CN201410123223.7 | 申请日期 | 2014.03.31 |
申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 张贺民;杨将英;陈小平;刘伟光 |
分类号 | B23P19/027(2006.01)I | 主分类号 | B23P19/027(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫;左燕生 |
主权项 | 一种发动机缸盖油道孔密封钢球的自动压装机构,包括固定设置的具有水平工作顶面的工作台,<b>其特征在于:</b>它还包括定位设置的用于水平方向压装钢球的压装单元、定位设置的用于将工件即发动机缸盖定位的定位单元,还包括用于为定位单元装卸工件的送料单元,压装单元、定位单元、送料单元分别位于PLC控制系统的主程序控制下,其中: 压装单元具有进行压装钢球工作时钢球脱离压装单元瞬间朝向被定位单元定位后的发动机缸盖油道孔的出球口,发动机缸盖油道孔的孔口位于工作面的上方;所述送料单元包括由PLC控制系统的主程序控制其启停的可带动工件水平移位的工件水平传送系统,以及由PLC控制系统的主程序控制其启停的可带动工件竖向移位的工件竖向传送系统;工件水平传送系统位于工作台下方,二者间的距离大于工件被定位单元定位后的竖向高度,工件在工件水平传送系统带动下的水平运动轨迹,为与工件被定位单元定位后状态所在竖向平面相平行的水平线;工件在工件竖向传送系统带动下作竖向运动时,每一时刻的位置,与工件被定位单元定位后的位置上下相应或相同;工作台上,相应于工件竖向运动时所在位置于工件台上的竖向正投影的位置,设有上下通透的用于工件向上装入、向下退出时无干涉通行的装卸料孔。 | ||
地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |