车辆用保险杠梁

摘要

一种车辆用保险杠梁，能够无需另外的支承板而容易地安装于车体，并且能够既确保预定的刚度又使形状简化，从而减少制造成本。由于在冲击吸收部(24)一体地设置有安装部(26)，所以能够无需另外的支承板而安装于纵梁(12)，从而安装作业性提高，并且零件个数变少而制造成本减少。由于树脂制梁(20)的梁主体(22)经由弯曲成曲轴状的弯折部(32)一体地连结于安装部(26)，并且金属梁(40)被设置为从梁主体(22)的中间弯曲部(30)经过弯折部(32)到达冲击吸收部(24)，所以能够既确保预定的刚度又省略树脂制梁(20)的加强肋等而使形状简化，在这一点也能够减少制造成本。

主权项

一种车辆用保险杠梁(10)，是具有树脂制梁(20)和金属梁(40)的混合型的车辆用保险杠梁，所述树脂制梁一体地具备沿车辆宽度方向配设的长条状的梁主体(22)和在该梁主体的长度方向的两端部沿车辆前后方向设置的一对筒状的冲击吸收部(24)，所述金属梁配设在该树脂制梁的车辆前后方向的外侧并一体地固定设置在该树脂制梁，其特征在于，在所述冲击吸收部的车辆前后方向的内侧的端部一体地设置有用于安装于车体(12)的平坦的安装部(26)，所述梁主体经由以从所述安装部向车辆前后方向的外侧延伸的方式弯曲成曲轴状的弯折部(32)一体地连结于该安装部，另一方面，所述金属梁与以与所述梁主体的中间部分(30)的外侧面接触的方式与该外侧面重叠，并一体地固定设置于该外侧面，并且，该金属梁的两端部跨所述弯折部而架设于左右两侧的所述冲击吸收部，一体地固定设置于该冲击吸收部的顶端部分，在该冲击吸收部、该金属梁以及该弯折部之间形成有空间(54)。