| 发明名称 | 电动汽车同轴车轮的连动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及电动汽车同轴车轮的连动装置，包括连动主体，所述连动主体包括第一连动件、第二连动件和定位件，所述第一连动件的一端设置于同轴车轮中第一轮子的转轴上，所述第二连动件的一端设置于同轴车轮中第二轮子的转轴上，所述第一连动件的另一端与所述第二连动件的另一端可伸缩设置，所述定位件可依次插入或拔出所述第一连动件的另一端和所述第二连动件的另一端。本实用新型的电动汽车同轴车轮的连动装置具有保证在计算机控制系统失效时，控制同轴车轮同步转向的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN205203108U | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201520881592.2 | 申请日期 | 2015.11.05 |
| 申请人 | 新西兰投资贸易中心 | 发明人 | 戚子明 |
| 分类号 | B62D7/14(2006.01)I;B60B37/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D7/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人 | 张明 |
| 主权项 | 电动汽车同轴车轮的连动装置，包括连动主体，其特征在于，所述连动主体包括第一连动件、第二连动件和定位件，所述第一连动件的一端设置于同轴车轮中第一轮子的转轴上，所述第二连动件的一端设置于同轴车轮中第二轮子的转轴上，所述第一连动件的另一端与所述第二连动件的另一端可伸缩设置，所述定位件可依次插入或拔出所述第一连动件的另一端和所述第二连动件的另一端。 | ||
| 地址 | 新西兰奥克兰市布什伍德区特润丝路22号F单元 | ||