一种自激振荡式汽车消音器

摘要

本实用新型公开了一种自激振荡式汽车消音器，所述自激振荡式汽车消音器包括：所述自激振荡式汽车消音器为旋转体结构，在所述自激振荡式汽车消音器的轴向上间隔开设置第一自激振荡腔室和第二自激振荡腔室，所述第一自激振荡腔室为旋转体空腔，所述第一自激振荡腔室上游为第一入射口，下游为第一出射口，其中第一入射口、第一自激振荡腔室、第一出射口依次连通，所述第一自激振荡腔室的右端面为第一倾斜碰撞壁；所述第二自激振荡腔室亦为旋转体空腔，第二入射口位于所述第二自激振荡腔室上游，第二出射口位于所述第二自激振荡腔室下游，其中第二入射口与第一出射口通过通孔连通，且三者直径相同，所述第二自激振荡腔室右端面为第二倾斜碰撞壁。本实用新型采用双自激振荡腔室结构，不需要外加激励源，两次消耗噪声能量，具有结构简单，制作成本低，降噪效果明显的优点。

主权项

一种自激振荡式汽车消音器，其特征在于，包括所述自激振荡式汽车消音器为旋转体结构，在所述自激振荡式汽车消音器的轴向上间隔开设置第一自激振荡腔室和第二自激振荡腔室，所述第一自激振荡腔室为旋转体空腔，所述第一自激振荡腔室上游为第一入射口，下游为第一出射口，其中第一入射口、第一自激振荡腔室、第一出射口依次连通，所述第一自激振荡腔室的右端面为第一倾斜碰撞壁；所述第二自激振荡腔室亦为旋转体空腔，第二入射口位于所述第二自激振荡腔室上游，第二出射口位于所述第二自激振荡腔室下游，所述第二自激振荡腔室的右端面为第二倾斜碰撞壁。