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Bauteilpaarung (10) mit einem ersten Bauteil (12) in Form eines Zahnrades mit einer ersten Bauteilverzahnung (16) und einem zweiten Bauteil (14) in Form eines Zahnrades mit einer zweiten Bauteilverzahnung (18), die mit der ersten Bauteilverzahnung (16) in Eingriff steht, um über die Bauteilverzahnungen (16, 18) eine Antriebskraft in einer Antriebsrichtung (20) übertragen zu können, wobei dem ersten Bauteil (12) ferner eine erste Antirasselverzahnung (32) zugeordnet ist, wobei an dem zweiten Bauteil (14) ein Antirasselbauteil (30) in Form eines Zahnrades befestigt ist, das eine zweite Antirasselverzahnung (33) aufweist, die mit der ersten Antirasselverzahnung (32) in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Antirasselbauteil (30) in radialer Richtung (115) elastisch gelagert ist, wobei zwischen dem Antirasselbauteil (30) und dem zweiten Bauteil (14) ein über den Umfang im Wesentlichen durchgehendes Radialfederelement (40) angeordnet ist, das in eine Umfangsnut (44) des Antirasselbauteils (30) greift, und wobei die Zähne von einer (33) der Antirasselverzahnungen (32, 33) eine Zahndicke (170) aufweisen, die größer als die Zahnlücke der Zähne der anderen Antirasselverzahnung (32) ist. |
