发明名称 |
一种亚音速风洞测力试验零阻修正方法 |
摘要 |
本发明提供一种亚音速风洞测力试验零阻修正方法,通过部分限制支杆尺寸以降低干扰为前提,利用修正公式对风洞试验测得的零阻进行实时修正,能够快速、准确得到消除支杆干扰后的零阻数据。本发明对支杆选择限制少(只限制一个参数),对试验设计影响不大;且本发明修正速度快,修正精度满足工程精细应用要求(小于3%)。试验结果表明,修正后的数据具有很高的还原度,为亚音速风洞测力试验零阻精确测量提供了一种新方法。 |
申请公布号 |
CN105547633A |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201510889177.6 |
申请日期 |
2015.12.07 |
申请人 |
中国航天空气动力技术研究院 |
发明人 |
杨辉;田晓虎;董金刚 |
分类号 |
G01M9/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01M9/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 |
代理人 |
史霞 |
主权项 |
一种亚音速测力试验零阻修正方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)根据风洞的尺寸、载荷值和模型内部空间要求计算得到模型尺寸;(2)根据强度、刚度要求及模型在风洞中的位置要求确定试验用天平和尾支杆尺寸;(3)根据步骤(1)和步骤(2)中的模型和尾支杆进行亚音速风洞试验,获取风轴系前阻系数C<sub>DF测</sub>;(4)根据步骤(1)和步骤(2)得到的模型尺寸和尾支杆尺寸,确定露出模型尾部支杆等直段距离L<sub>0</sub>,并根据露出模型尾部支杆等直段距离L<sub>0</sub>和模型尾部等效圆直径D<sub>b</sub>得到比值L<sub>0</sub>/D<sub>b</sub>;(5)将上述步骤中得到的参数:模型阻塞比ε、尾支杆前半扩开角θ<sub>1</sub>、尾支杆后半扩开角θ<sub>2</sub>、亚音速风洞试验马赫数和比值L<sub>0</sub>/D<sub>b</sub>作为判断参数;(6)如果判断参数满足修正条件,进行风轴系前阻系数C<sub>DF测</sub>的修正,得到修正后的风轴系前阻系数C<sub>DF修</sub>。 |
地址 |
100074 北京市丰台区云岗西路17号 |