车用散热器装置

摘要

本发明涉及车辆散热技术领域，具体涉及一种车用散热器装置，目的在于进一步提高现有车用散热装置的效率。本发明车用散热器装置包括进液室、出液室和散热芯体，其中散热芯体由若干散热通道和若干散热片相间连接组成，散热通道由若干散热单元组组成，散热单元组包含叠置的散热组件，散热组件包含若干隔板，两条相邻的隔板之间形成用于让制冷工质在其中流动的流道，隔板之间呈一定形状的交叉，以形成让制冷工质从中通过的空腔。本发明采用内部结构为多层交叉流道的散热通道来输送制冷工质，增加了制冷工作在管内的扰动，其散热效果大大优于使用圆管和扁平管的普通车用散热器。

主权项

一种车用散热器装置，包括进液室、出液室和散热芯体，其特征在于：所述散热芯体由若干散热通道和若干散热片相间连接组成，所述散热通道由若干散热单元组组成，所述散热单元组包含叠置的第一散热组件和第二散热组件，所述第一散热组件包含若干第一隔板，第二散热组件包含若干第二隔板，两条相邻的所述第一隔板和两条相邻的所述第二隔板之间形成用于让制冷工质在其中流动的流道，所述第一隔板和所述第二隔板之间呈一定形状的交叉，以形成让所述制冷工质从中通过的空腔。