高速铁路牵引网的低频振荡抑制方法和系统

摘要

本发明涉及一种高速铁路牵引网的低频振荡抑制方法和系统，高速铁路牵引网的低频振荡抑制方法，包括：将高速铁路牵引网的电流内环等效为一阶惯性环路，从所述一阶惯性环路中获取电流内环等效时间常数；将电压采样小惯性时间常数与所述电流内环等效时间常数合并，生成控制时间常数；根据所述控制时间常数、高速铁路牵引网的直流侧支撑电容建立反馈控制器；获取高速铁路牵引网的直流侧输出电压给定值和直流侧电压输出值之差，得到电压差，将所述电压差输入所述反馈控制器；获取所述反馈控制器的输出参数，进而获得动车组网侧整流器调制信号的指令值，实现高速铁路牵引网的低频振荡抑制；其可以实现低频振荡的抑制。

主权项

一种高速铁路牵引网的低频振荡抑制方法，其特征在于，包括如下步骤：将高速铁路牵引网的电流内环等效为一阶惯性环路，从所述一阶惯性环路中获取电流内环等效时间常数；将电压采样小惯性时间常数与所述电流内环等效时间常数合并，生成控制时间常数；根据所述控制时间常数、高速铁路牵引网的直流侧支撑电容建立反馈控制器；获取高速铁路牵引网的直流侧输出电压给定值和直流侧电压输出值之差，得到电压差，将所述电压差输入所述反馈控制器；获取所述反馈控制器的输出参数，进而获得动车组网侧整流器调制信号的指令值，实现高速铁路牵引网的低频振荡抑制。