用于全时四驱车辆的联轴器

摘要

用于全时四驱车辆的联轴器包括：盘式封装，该盘式封装具有交替的圆盘(6，7；56，57；76，77)，这些圆盘连接为分别与联轴器的输入轴(1；52，71)和输出轴(2；51；72)共同旋转，但是这些圆盘能够分别相对于输入轴和输出轴轴向移动；液压活塞(9；59；79)，该液压活塞用于将盘式封装在液压压力的作用下按压在一起，据此建立连接模式，在所述连接模式下，输入轴连接到输出轴。联轴器松紧调整器(13-15；64，65；83-85)在非连接模式下设置为为所述液压活塞(9；59；79)机械地建立静止位置，其中无论圆盘的损耗如何，在盘式封装中建立预定的松紧度。

主权项

一种用于全时四驱车辆的联轴器，该联轴器包括：盘式封装，该盘式封装具有交替的圆盘(6，7；56，57；76，77)，该交替的圆盘连接为分别与所述联轴器的输入轴(1；52，71)和输出轴(2；51，72)共同旋转，但是所述交替的圆盘能够分别相对于所述输入轴和输出轴轴向移动，和液压活塞(9；59；79)，该液压活塞用于在液压压力的作用下将所述盘式封装按压在一起，据此将所述联轴器从断开连接模式变化到连接模式，在所述连接模式下，所述输入轴连接到所述输出轴，其特征在于，所述联轴器还包括联轴器松紧调整器(13‑15；64，65；83‑85)，该联轴器松紧调整器用于在断开连接模式下为所述液压活塞(9；59；79)机械地建立静止位置，其中无论圆盘的损耗如何，在所述盘式封装中建立预定的松紧度。