机车制动电阻装置失风时的双保护控制系统

摘要

本实用新型公开了一种机车制动电阻装置失风时的双保护控制系统，包括机车微机DLC和风机转速传感器SS1，还包括风速保护装置BPR-M,风机转速传感器SS1同时将信号传送给机车微机DLC和风速保护装置BPR-M,自负载开关常开触点SLS3与电阻制动接触器常开触点B1并联后接入风机保护装置BPR-M的电源回路中，风机保护装置BPR-M内部设置有继电器保护回路常开触点K1和继电器显示回路常开触点K2。采用此系统将大大避免因制动电阻装置损坏后无法保护，进而造成制动电阻装置烧损的事故。将极大地保障机车及所牵引车辆上的人员安全，减免重大安全事故的发生。并进一步提高了CKD7B型内燃机车电气控制系统的安全性、可靠性和稳定性。

主权项

机车制动电阻装置失风时的双保护控制系统，包括机车微机DLC和风机转速传感器SS1，其特征在于：还包括风速保护装置BPR‑M,风机转速传感器SS1同时将信号传送给机车微机DLC和风速保护装置BPR‑M,自负载开关常开触点SLS3与电阻制动接触器常开触点B1并联后接入风机保护装置BPR‑M的电源回路中，所述的风机保护装置BPR‑M内部设置有继电器保护回路常开触点K1和继电器显示回路常开触点K2。