一种基于制动驱动的车载空气压缩装置

摘要

本实用新型公开了一种基于制动驱动的车载空气压缩装置。本实用新型的压缩腔体与压缩机下盖板及压缩机上盖板的上下表面配合构成压缩机内部工作空间；所述压缩机腔体内部置有滚动转子，所述压缩腔体的顶部内部置有弹簧，在所述弹簧以及滚动转子之间设置有阀片，所述阀片分别与两侧的压缩机下盖板及压缩机上盖板以及压缩腔体构成压缩机吸气腔和排气腔；所述压缩腔体的上方两侧分别布置有吸气管和排气管，并分别于上述吸气腔及排气腔连接，所述吸气管与排气管之间连接有旁通管，所述旁通管的中间设置有电磁阀，所述电磁阀的线圈接入车辆的制动信号检测装置；所述压缩机转轴的另一端通过键槽与增速齿轮配合，所述增速齿轮与设置在所述车轴上的驱动齿轮齿轮配合。本实用新型具有结构、控制相对简单，产生压缩空气的过程具有零碳排放特点。

主权项

一种基于制动驱动的车载空气压缩装置，其特征是，压缩腔体(1)与压缩机下盖板(9)及压缩机上盖板(10)的上下表面配合构成压缩机内部工作空间；所述压缩机腔体(1)内部置有滚动转子(2)，所述滚动转子(2)为一偏心轮，其中心与所述压缩机转轴(11)同轴并与其连接；所述压缩腔体(1)的顶部有一凸起空间，其内部置有弹簧(6)，在所述弹簧(6)以及所述滚动转子(2)之间设置有阀片(5)，所述阀片(5)分别与两侧的压缩机下盖板(9)及所述压缩机上盖板(10)以及所述压缩腔体(1)构成压缩机吸气腔和排气腔；所述压缩腔体(1)的上方两侧分别布置有吸气管(4)和排气管(3)，并分别于上述吸气腔及排气腔连接，所述吸气管(4)的进口处设置有吸气过滤器(15)，所述排气管(3)的出口处设置有回油装置，所述吸气管(4)与排气管(3)之间连接有旁通管(7)，所述旁通管(7)的中间设置有电磁阀(8)，所述电磁阀的线圈接入车辆的制动信号检测装置；所述压缩机转轴(11)的另一端通过键槽与增速齿轮(12)配合，所述增速齿轮(12)与设置在车轴(14)上的驱动齿轮(13)齿轮配合。