一种合成射流汽车减阻装置

摘要

本实用新型提供了一种合成射流汽车减阻装置，包括设于车头前端的第一压力传感器，设于车尾后端的第二压力传感器，以及设于挡风玻璃顶部的合成射流喷射装置，合成射流喷射装置包括由压电振动隔膜与合成射流喷口构成的合成射流腔体、设于压电振动隔膜外侧的压电驱动器，压电驱动器连接有驱动控制器，第一压力传感器通过信号处理装置与驱动控制器的输入电路相连接，第二压力传感器通过信号处理装置与驱动控制器的反馈电路相连接，驱动控制器通过接收第一压力传感器和/或第二压力传感器检测的信号来控制压电驱动器驱动压电振动隔膜振动产生合成射流。本实用新型主动减阻的方式较小空气阻力对汽车行驶的影响，进而降低了汽车油耗。

主权项

一种合成射流汽车减阻装置，其特征在于，包括设于车头前端的第一压力传感器，设于车尾后端的第二压力传感器，以及设于车尾玻璃顶部的合成射流喷射装置，所述合成射流喷射装置包括由压电振动隔膜与合成射流喷口构成的合成射流腔体、设于压电振动隔膜外侧的压电驱动器，所述压电驱动器连接有驱动控制器，所述第一压力传感器通过信号处理装置与所述驱动控制器的输入电路相连接，所述第二压力传感器通过所述信号处理装置与所述驱动控制器的反馈电路相连接，所述驱动控制器通过接收所述第一压力传感器和所述第二压力传感器检测的信号来控制所述压电驱动器驱动所述压电振动隔膜振动产生合成射流。