内燃机的控制装置

摘要

本发明涉及内燃机的控制装置，其目的是抑制在燃烧切换时由于不必要地长时间继续增压压力储备控制而引起的油耗性能恶化。在配备有涡轮增压器(22)、节气门(24)和WGV(42)的内燃机(10)中，在有进行从理论配比燃烧向稀燃烧的燃烧切换的要求，并且，有将燃烧切换后的增压压力提高得比燃烧切换前的增压压力高的要求的情况下，利用节气门(24)和WGV(42)实施一边保持为了在理论配比燃烧下实现内燃机(10)的要求转矩所必要的要求吸入空气量(S)一边提高增压压力的增压压力储备控制。在增压压力储备控制结束之后，实施燃烧的上述切换。在实际增压压力达到要求增压压力(L)或者能够实现的增压压力中低的一方时，结束增压压力储备控制。

主权项

一种内燃机的控制装置，所述内燃机的控制装置对内燃机进行控制，所述内燃机配备有：增压器，所述增压器配置于内燃机的进气通路，具有对吸入空气增压的压缩机；节气门，所述节气门配置于比所述压缩机靠下游侧的所述进气通路，调整吸入空气量；以及促动器，所述促动器调整所述压缩机的驱动力以控制增压压力，所述内燃机的控制装置的特征在于，配备有：储备控制实施机构，在有进行从以理论空燃比以下的空燃比进行的第一燃烧向以比理论空燃比大的空燃比进行的稀燃烧的燃烧切换的要求，并且，有将燃烧的所述切换之后的增压压力提高得比燃烧的所述切换之前的增压压力高的要求的情况下，所述储备控制实施机构利用所述节气门和所述促动器实施增压压力储备控制，所述增压压力储备控制一边保持为了在所述第一燃烧下实现所述内燃机的要求转矩所必要的要求吸入空气量，一边提高增压压力；以及燃烧切换实施机构，在结束了所述增压压力储备控制之后，所述燃烧切换实施机构实施燃烧的所述切换；在实际增压压力达到要求增压压力和能够实现的增压压力中的低的一方时，所述增压压力储备控制结束，所述要求增压压力是为了在所述稀燃烧下实现在所述增压压力储备控制的实施中的所述要求转矩所必要的增压压力，所述能够实现的增压压力是在所述增压压力储备控制的实施中的实际吸入空气量下，通过所述促动器的调整能够实现的最大增压压力。