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Estructura de carrocería (1, 1', 1") de un vehículo automóvil eléctrico o híbrido de batería de acumuladores, incluyendo esta estructura al menos un panel interior (3), un panel exterior (4) y una capa intermedia (2, 2', 2") entre estos paneles, estando basado cada uno de estos paneles en un material térmicamente conductor y eléctricamente aislante, comprendiendo dicha capa intermedia al menos un material MCP de cambio de fase (MCP 1, MCP 2) y componentes eléctricos (5, 5', 5") que van acoplados a él y que son aptos para transformar energía eléctrica en energía térmica almacenada por dicho al menos un material MCP, de manera tal que esta energía térmica almacenada sea transmitida a continuación al interior del vehículo, en utilización de este último, merced a la cristalización de dicho al menos un material MCP, el cual, a la inversa, puede, por su fusión, absorber un calor en exceso en el interior del vehículo cuando dicho al menos un material MCP no es recargado, caracterizada por que dichos componentes son aptos para su conexión a dicha batería y para transformar dicha energía eléctrica que está disponible en la recarga de dicha batería, siendo dichos componentes de tipo pasivo e incluyendo al menos una resistencia eléctrica (5, 5', 5") que está en contacto con dicho al menos un material MCP y que está destinada a ser unida a los bornes de dicha batería. |
