| 发明名称 | 单前挡电车前乘客门转运工装 | ||
| 摘要 | 本发明涉及单前挡电车前乘客门转运工装。包括呈铅垂方向平行布置的活动转臂与固定转臂，所述的活动转臂与固定转臂通过转臂总成形成刚性连接，所述的活动转臂固定在门体上，所述的固定转臂固定在车身骨架上，活动转臂与固定转臂的中心孔距与前乘客门转臂总成的角度一致。由上述技术方案可知，本发明的活动转臂及固定转臂分别与门体及车身骨架相连，通过活动转臂上的门支架销轴结构可以调整活动转臂与固定转臂中心孔距的距离，距离调整完成后，通过六角螺母对门支架销轴实现锁紧固定，再将各螺栓紧固以将调整好间隙的门体锁死。整个工装结构简单，避免了人为因素造成乘客门弧度的变经，减少了返工率，提高了生产效率和产品质量。 | ||
| 申请公布号 | CN105500248A | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
| 申请号 | CN201610094400.2 | 申请日期 | 2016.02.22 |
| 申请人 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 发明人 | 朱正珠;詹桉;徐梦龙;杨刚;常圣;刘霞 |
| 分类号 | B25B11/00(2006.01)I | 主分类号 | B25B11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人 | 鲍文娟;金凯 |
| 主权项 | 一种单前挡电车前乘客门转运工装，其特征在于：包括呈铅垂方向平行布置的活动转臂（1）与固定转臂（2），所述的活动转臂（1）与固定转臂（2）通过转臂总成形成刚性连接，所述的活动转臂（1）固定在门体上，所述的固定转臂（2）固定在车身骨架上，活动转臂（1）与固定转臂（2）的中心孔距与前乘客门转臂总成的角度一致。 | ||
| 地址 | 230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 | ||