用于车辆车身的轻质构件

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆(1)的车身、尤其是车顶的轻质构件(2)，所述轻质构件具有支撑框架(3)并且具有附接到所述支撑框架(3)的覆盖物(4)，所述支撑框架具有四个框架部分(5、6、7、8)并且基本上张成四边形。本发明的特征在于所述支撑框架(3)是由纤维增强型塑料形成的并且具有至少两个交叉撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)，所述交叉撑杆是根据仿生学方面形成的并且在交叉点(15、18)处接合，并且分别互连两个垂直于彼此的框架部分(5、6、7、8)。支撑框架(3)的沿对称轴(S)的方向位于一侧的一个部分(21)被设计成基本上不含撑杆。

主权项

一种用于机动车辆(1)的车身的轻质构件(2)，所述轻质构件具有：支撑框架(3)，所述支撑框架具有四个框架部分(5、6、7、8)并且基本上张成四边形；并且所述轻质构件具有附接到所述支撑框架(3)的覆盖物(4)，其特征在于，所述支撑框架(3)是由纤维增强型塑料形成的并且具有至少两个交叉撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)，所述交叉撑杆是根据仿生学方面形成的并且连接在交叉点(15、18)中，并且分别使两个垂直于彼此的框架部分(5、6、7、8)彼此连接，其中所述框架部分(5、6、7、8)和所述撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)相对于对称轴(S)镜面对称地布置，并且其中所述支撑框架(3)的沿所述对称轴(S)的方向位于一侧的一个部分(21)被设计成基本上不含撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)，而在沿所述对称轴(S)的方向对置的部分上具有大部分所述撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)和所述撑杆(9、10、11、12、13、14、16、17、19、20)彼此的所有交叉点(15、18)，所述支撑框架(3)被设计成在所述对称轴(S)的方向上比在垂直于所述对称轴(S)的方向上更长，弯曲撑杆(16、17、19、20)存在于所述撑杆(9、10、11、12、13、14)之间并且从对应的较长的所述框架部分(6、8)和较短的所述框架部分(7)的至少一个以曲线延伸回到相同的框架部分(6、7、8)。