发明名称 | 客车碰撞吸能机构以及使用该机构的客车 | ||
摘要 | 本发明涉及客车碰撞保护装置,特别是涉及一种客车碰撞吸能机构以及使用该机构的客车。客车碰撞吸能机构包括吸能盒以及用于固定装配在客车保险杠上的、沿前后方向延伸的缓冲杆,吸能盒中装配有摩擦缓冲体,缓冲杆的后端设有摩擦缓冲头,摩擦缓冲体上设有与摩擦缓冲头对应的、供对应摩擦缓冲头向后插入的滞动孔,滞动孔小于与之对应的摩擦缓冲头。较之现有技术中的活动摩擦板与固定摩擦板来说,该碰撞吸能机构的吸能效率占据着绝对优势,由于吸能效率的提高,也可以相应的减小吸能盒的体积,避免其占用过多空间。综上所述,该客车碰撞吸能机构的不仅具有体积小的优点,而且解决了目前的吸能装置的缓冲效果差的问题。 | ||
申请公布号 | CN103303230B | 申请公布日期 | 2016.04.20 |
申请号 | CN201310235430.7 | 申请日期 | 2013.06.14 |
申请人 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 发明人 | 司俊德;孙明英;李政茂;铁巍巍;李建平;武帅京 |
分类号 | B60R19/26(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/26(2006.01)I |
代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人 | 陈浩 |
主权项 | 客车碰撞吸能机构,包括吸能盒,其特征在于,还包括用于固定装配在客车保险杠上的、沿前后方向延伸的缓冲杆,吸能盒中装配有摩擦缓冲体,缓冲杆的后端设有摩擦缓冲头,摩擦缓冲体上设有与摩擦缓冲头对应的、供对应摩擦缓冲头向后插入的滞动孔,滞动孔小于与之对应的摩擦缓冲头;滞动孔的孔壁与摩擦缓冲头之间的摩擦力能够阻挡缓冲杆移动;所述摩擦缓冲体包括两个相对设置的缓冲块,所述滞动孔由两个缓冲块上的槽围合而成,吸能盒中还设有用于驱使两摩擦缓冲体互相靠拢的压板,吸能盒上装配有用于顶压所述压板的调节螺栓。 | ||
地址 | 450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |