用于车辆的柴油发动机

摘要

本发明涉及一种用于车辆的柴油发动机，包括：安装到车辆并且具有供给有燃料的多个汽缸的发动机本体；用于向所述汽缸直接喷射所述燃料的多个燃料喷射阀；以及用于控制通过所述燃料喷射阀将所述燃料喷射入所述汽缸的模式的喷射控制模块。所述燃料喷射模块至少根据所述发动机本体上的负荷设定每汽缸燃料喷射量，执行主喷射，且执行至少一次在所述主喷射之前喷射所述燃料的预喷射。所述喷射控制模块还执行当所述发动机本体处于低负荷条件下且每汽缸燃料喷射量低于预定量时停止对一个或多个汽缸进行燃料供给的汽缸减少操作模式。

主权项

一种用于车辆的柴油发动机，包括：安装到车辆并且具有供给有包含主要成分为柴油燃料的燃料的多个汽缸的发动机本体；设置在所述发动机本体内以朝向所述汽缸并分别向所述汽缸直接喷射所述燃料的多个燃料喷射阀；以及用于控制通过所述燃料喷射阀将所述燃料喷射入所述汽缸的模式的喷射控制模块；所述喷射控制模块根据所述发动机本体上的负荷设定每汽缸燃料喷射量，执行在压缩行程上止点附近喷射燃料的主喷射以产生主要由扩散燃烧触发的主燃烧，且执行在所述主喷射之前喷射所述燃料的至少一次预喷射以产生在所述压缩行程上止点之前的预定正时处具有峰值热释放率的预燃烧；且所述喷射控制模块还执行当所述发动机本体处于低负荷条件下且每汽缸燃料喷射量低于预定量时停止对所述汽缸中的一个或多个进行燃料供给的汽缸减少操作模式；所述预定量是基于在所述燃料供给至所有汽缸的条件下，产生具有预定热释放率的所述预燃烧所需的所述至少一次预喷射的最小喷射量和通过所述扩散燃烧响应于所述发动机本体上的负荷产生燃烧扭矩所需的所述主喷射的最小喷射量的总和设定；所述发动机本体的转速越高所述预喷射的次数越少，所述预喷射的所述最小喷射量响应于所述发动机本体的转速的增加而逐步增加；当处于所述预喷射的燃料喷射量低于所述预喷射的所述最小喷射量的低负荷条件下时，所述喷射控制模块执行所述汽缸减少操作模式。