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Verfahren zur Reduzierung der Abgastemperatur eines Verbrennungsmotors (1) mit mehreren Zylindern (2) zum Verbrennen eines Luft-Brennstoff-Gemischs, gekennzeichnet durch Betreiben wenigstens eines zu kühlenden Zylinders (2) des Verbrennungsmotors (1) mit einem Luft-Brennstoff-Verhältnis λ größer 1, während gleichzeitig wenigstens ein im Volllastbetrieb arbeitender Zylinder (2) mit einem Luft-Brennstoff-Verhältnis λ kleiner oder gleich 1 betrieben wird, wobei der Verbrennungsmotor (1) ein Wasserstoffmotor ist. |
