发明名称 |
差动悬浮式低阻尼涡轮增压器滑动轴承 |
摘要 |
一种差动悬浮式低阻尼涡轮增压器滑动轴承,在外圆表面上设有差动驱动油槽,其横截面形状为契块形,差动驱动油槽的深度沿涡轮轴的旋转方向逐渐增大,在配合内孔上设有油膜形成槽,油膜形成槽的进油开口与进油孔相通,其横截面形状也为契块形,油膜形成槽的深度沿涡轮轴的旋转方向逐渐减小。它既能降低涡轮轴相对于滑动轴承的转动速度,又能在转动磨擦副之间形成压力油膜,降低滑动轴承及涡轮轴的转动阻力,使它们实现低阻尼旋转状态,降低涡轮增压器的运行极限温度,比现有技术下降20°~30°,提高涡轮增压器的增压性能和使用寿命,在同等试验条件下,涡轮增压器的工作机温能控制在150°以内,气泵的出气压力可提高10%~12%。 |
申请公布号 |
CN205154272U |
申请公布日期 |
2016.04.13 |
申请号 |
CN201521026786.0 |
申请日期 |
2015.12.10 |
申请人 |
常州平江电气设备有限公司 |
发明人 |
唐海建 |
分类号 |
F01D25/16(2006.01)I;F01D25/18(2006.01)I |
主分类号 |
F01D25/16(2006.01)I |
代理机构 |
常州市维益专利事务所 32211 |
代理人 |
周祥生;徐珊 |
主权项 |
一种差动悬浮式低阻尼涡轮增压器滑动轴承,包括轴承体(41)、进油孔(42)、外圆表面(43)和配合内孔(44),进油孔(42)沿周向均匀分布在滑动轴承的外圆表面(43)与配合内孔(44)之间,其特征是:在滑动轴承的外圆表面(43)上设有驱动油槽(45),驱动油槽(45)的横截面形状为契块形,驱动油槽(45)的深度沿涡轮轴的旋转方向逐渐增大,在滑动轴承的配合内孔(44)上设有油膜形成槽(46),油膜形成槽(46)的进油开口与进油孔(42)相通,所述油膜形成槽(46)的横截面形状也为契块形,油膜形成槽(46)的深度沿涡轮轴的旋转方向逐渐减小。 |
地址 |
213200 江苏省常州市金坛区华丰路99号 |