传动轴与横梁的连接结构

摘要

一种车辆的传动轴与横梁的连接结构，包括一对在车辆长度方向上延伸的主车架（10）；将主车架（10）连接在一起的横梁（15）；安置在主车架（10）之间并且包括通过接头（65）相互连接的前轴（37a）和后轴（37b）的传动轴（37）；固定到该横梁（15）并且用于可旋转地支承前轴（37a）的中间轴承（67）；安置在中间轴承（67）与一个主车架（10）之间的油箱（83）；以及具有实质上不可延伸的长度的柔性连接体（170），该柔性连接体（170）用于连接中间轴承（67）和横梁（15）的与油箱（83）相对一侧的部分。

主权项

一种车辆的传动轴与横梁的连接结构，其特征在于，该结构包括：一对在车辆长度方向上延伸的主车架；将主车架连接在一起的横梁；传动轴，其安置在主车架之间并且包括通过接头连接在一起的前轴和后轴；固定到横梁并且用于可旋转地支承前轴的中间轴承；安置在中间轴承与一个主车架之间的油箱；以及具有实质上不可延伸的长度的柔性连接体，该柔性连接体用于连接中间轴承和该横梁的与油箱相对一侧的部分；其中，中间轴承连接到该横梁，并使中间轴承通过中间轴承因从前轴接受到的冲击力而导致的向后移动而从该横梁分离，并且柔性连接体的长度设置为使从该横梁分离的中间轴承无法接触到油箱；以及柔性连接体以松弛的状态连接中间轴承和该横梁以容许中间轴承的向后移动。