车辆停车制动与挡位联合控制系统

摘要

一种车辆停车制动与挡位联合控制系统，包括油箱、过滤器、液压泵、停车制动阀、停车液压缸、停车制动器、液控气阀、气包、选挡换向阀、换挡换向阀、选挡气缸、换挡气缸；本发明实现了停车制动与换挡联合控制，使车辆在停车制动状态无法选挡和换挡，车辆不能行走，解决了在停车制动状态车辆挂挡行走造成停车制动器摩擦片容易磨损的问题。

主权项

车辆停车制动与挡位联合控制系统，其特征在于：包括油箱（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、停车制动阀（5）、停车液压缸（6）、停车制动器（7）、液控气阀（8）、气包（9）、选挡换向阀（10‑1）、换挡换向阀（10‑2）、选挡气缸（11‑1）、换挡气缸（11‑2）；液压泵（3）的进油口通过过滤器（2）和油箱（1）连接，液压泵（3）的出油口与停车制动阀（5）的进油口P口连接，停车制动阀（5）的出油口A口通过两油通道分别与停车液压缸（6）及液控气阀（8）的控制口K口连接，停车液压缸（6）控制停车制动器（7）动作，气包（9）和液控气阀（8）的进气口P口连接，液控气阀（8）的出气口A口连接有第一、第二气通道，第一、第二气通道分别与选挡换向阀（10‑1）的进气口P口、换挡换向阀（10‑2）的进气口P口连接，选挡换向阀（10‑1）和换挡换向阀（10‑2）分别控制选挡气缸（11‑1）和换挡气缸（11‑2）动作。