一种汽车油门猛踩限制器

摘要

本实用新型公布一种汽车油门猛踩限制器。包括由工作缸、活塞杆以及活塞总成组成的液压缸；活塞杆端部铰接在油门踏板上；活塞总成包括安装在活塞总成中活塞上的连通液压缸有杆腔和无杆腔的流通阀和伸张阀；工作缸外套有一个贮油筒，贮油筒内壁和工作缸之间外壁之间形成一个密封腔；在工作缸底部固定有压缩阀总成；压缩阀总成包括连通液压缸无杆腔与所述密封腔的压缩阀和补偿阀；贮油筒底端铰接在车身上。在行车过程中，当驾驶员猛然踩下油门时，该设备可以有效制动油门踏板，使其不能被踩下，而正常使用油门踏板时，踏板是缓慢下降的，该设备不会影响其正常作用，并且在松开油门踏板时，油门踏板仍可以很快的回到初始位置。

主权项

一种汽车油门猛踩限制器，包括由工作缸（6）、活塞杆（3）以及活塞总成（7）组成的液压缸；其特征在于：所述活塞杆（3）端部铰接在油门踏板（1）上；所述活塞总成（7）包括安装在活塞总成（7）中活塞（7‑1）上的连通液压缸有杆腔和无杆腔的流通阀（12）和伸张阀（13）；所述流通阀（12）在液压缸无杆腔一侧压力下开启；所述伸张阀（13）在液压缸有杆腔一侧压力下开启；所述工作缸（6）外套有一个贮油筒（8），贮油筒（8）内壁和工作缸（6）之间外壁之间形成一个密封腔（16）；在工作缸（6）底部固定有压缩阀总成（9）；所述压缩阀总成（9）包括连通液压缸无杆腔与所述密封腔（16）的压缩阀（14）和补偿阀（15）；所述压缩阀（14）在液压缸无杆腔一侧压力下开启；所述补偿阀（15）在所述密封腔（16）一侧压力下开启；所述贮油筒（8）底端铰接在油门踏板（1）下方的车身（11）上。