减震器下支架总成结构

摘要

本实用新型涉及一种减震器下支架总成结构，包括减震器外筒、支架总成，该减震器外筒位于支架总成内，所述的支架总成由支架和支架内衬组成，该支架内衬折弯处上设置有加强肋，支架内衬有两处折弯处，两处折弯处各设有四个加强肋，该加强肋呈对称分布，并从上往下呈等均分布；所述的支架内衬上开设有两个呈上下等均分布的圆孔；本实用新型的有益效果为：支架内衬内部两侧设计加强肋，增强支架与支架内衬焊接后的支架总成的韧性；由于加强肋的设计，使支架总成的韧性提升，从而使支架总成与减震器外筒的抱紧力大大提升，降低了转动而产生的异响，同时也消除了点焊的设计，从而降低了因点焊而产生的减震器外筒开裂的风险。

主权项

一种减震器下支架总成结构，包括减震器外筒(1)、支架总成(2)，该减震器外筒(1)位于支架总成(2)内，其特征在于：所述的支架总成(2)由支架(11)和支架内衬(12)组成，该支架内衬(12)的折弯处(121)上设置有加强肋(3)，支架内衬(12)设有两处呈对称分布的折弯处(121)，两处折弯处(121)各设有四个加强肋(3)，该加强肋(3)呈对称分布，并从上往下呈等均分布。