一种新型的米轨交流传动内燃机车

摘要

本实用新型涉及一种内燃机车，尤其是一种新型的米轨交流传动内燃机车。该内燃机车包括空调、辅变柜、散热器、膨胀水箱、车体通风机、柴油机、消音器、空气滤清器、主发电机、电阻制动装置、制动阀类安装柜、电器柜、座椅、操纵台、主变流柜、冷却塔、砂箱、灭火器、燃油箱、蓄电池、总风缸、ECM控制箱、转向架、车钩、排障器、司机室二、辅助室、冷却室、动力室、电机室、电气室、司机室一和车架，该内燃机车技术先进，结构紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，适用于米轨线路，可以适应各种恶劣的气候环境，同时日常维护量比较小，易于使用推广。

主权项

一种新型的米轨交流传动内燃机车，其特征是，包括空调（1）、空气干燥器（2）、辅变柜（3）、散热器（4）、膨胀水箱（5）、车体通风机（6）、柴油机（7）、消音器（8）、空气滤清器（9）、主发电机（10）、电阻制动装置（11）、制动阀类安装柜（12）、电器柜（13）、座椅（14）、操纵台（15）、主变流柜（16）、冷却塔（17）、砂箱（18）、灭火器（19）、燃油箱（20）、蓄电池（21）、总风缸（22）、ECM控制箱（23）、通风机（24）、辅发电机（25）空气压缩机（26）、后变速箱（27）、转向架（28）、车钩（29）、排障器（30）、司机室二（31）、辅助室（32）、冷却室（33）、动力室（34）、电机室（35）、电气室（36）、司机室一（37）和车架（38），车架（38）两端分别设有司机室二（31）和司机室一（37），司机室二（31）和司机室一（37）内分别设有操纵台（15）和座椅（14），顶部设有空调（1），电气室（36）一侧为主变流柜（16），另一侧为为低压电器柜（13）和制动阀类安装柜（12），电机室（35）与电气室（36）之间设有中间走廊，走廊的一侧为冷却塔（17），另一侧为电阻制动装置（11），主发电机（10）穿过电机室（35）与动力室（34）的间壁，主发动机（10）通过电线与电气室（36）相连，动力室（34）分为上下两部分，靠近电机室（35）下部设有柴油发电机组，上部为四组空气滤清器（9），空气滤清器（9）安装在电机室（35）与动力室（34）的间壁上，另一端布置有柴油机的支持系统，动力室（34）的上部中部为消音器（8），靠近冷却室（33）端上部中部为膨胀水箱（5），左右两边各一个车体通风机（6），冷却室（33）上部为冷却装置的顶置式散热器（4），中间为两个冷却风扇—电机组，冷却装置下方中部右侧为后转向架牵引电动机通风机—电机组（24），通风机（24）进风口设有机械式空滤器，左侧为辅发电机（25），靠近动力室为后变速箱（27），后变速箱（27）上部为电气控制箱，冷却装置下方靠近辅助室设有两台螺杆型空气压缩机（26），后端墙上设有空调控制箱。