通过两构件组合作用维持压紧力的系统

摘要

本发明涉及一种飞机机电制动系统，包括制动控制装置（10）和配装到飞机的至少一个制动轮（3）的至少一个机电制动器（1），制动器（1）配装有摩擦件（2）和具有推压件（6）的至少一个机电致动器（4），推压件（6）适于借助电动机（7）移动，致动器（4）还具有用于将推压件（6）阻塞就位的阻塞件（8），控制装置（10）适于使制动系统至少以受控模式或停泊模式运行。根据本发明，控制装置（10）适于使制动系统以称为“组合”模式的附加制动模式运行，在该“组合”模式中，启用电动机（7）以将推压件（6）带到其施加给定保持力的位置，然后在维持电动机（7）启用的同时启用阻塞件（8）以使推压件（6）能够产生高于保持力的附加力。

主权项

一种飞机机电制动系统，包括制动控制装置(10)和配装到飞机的至少一个制动轮(3)的至少一个机电制动器(1)，所述机电制动器(1)配装有摩擦件(2)和具有推压件(6)的至少一个机电致动器(4)，所述推压件(6)适于借助电动机(7)移动，以便选择性地对所述摩擦件(2)施加压紧力，所述机电致动器(4)还具有用于将所述推压件(6)阻塞就位的阻塞件(8)，所述制动控制装置(10)适于使所述制动系统至少以受控模式或停泊模式运行，在所述受控模式中，所述电动机(7)受控制以响应于制动设定点选择性地施加压紧力，在所述停泊模式中，所述电动机(7)受控制以将所述推压件(6)带到其对所述摩擦件(2)施加停泊力的位置，并然后启用所述阻塞件并停用所述电动机，所述系统的特征在于，所述制动控制装置(10)适于使所述制动系统以称为“组合”模式的附加制动模式运行，在所述“组合”模式中，启用所述电动机(7)以将所述推压件(6)带到其施加给定保持力的位置，然后在维持所述电动机(7)启用的同时启用所述阻塞件(8)，以使所述推压件(6)能够产生高于所述保持力的附加力。