极限功率匹配控制系统、方法、装置及工程机械

摘要

本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种极限功率匹配控制系统、方法、装置及一种工程机械，用以有效改善因发动机功率不匹配而产生的熄火现象，进而提高产品的操控性和可靠性。控制系统包括：发动机控制模块和转速控制器；控制装置，分别与发动机控制模块和转速控制器信号连接，用于当发动机的转速低于转速控制器的当前档位对应的转速阈值时，根据负载功率得到与负载功率相匹配的发动机转速目标量；向发动机控制模块输出转速调整控制信号，控制发动机的转速增加至转速目标量。

主权项

一种极限功率匹配控制系统，其特征在于，包括：发动机控制模块和转速控制器；控制装置，分别与所述发动机控制模块和所述转速控制器信号连接，用于当发动机的转速低于转速控制器的当前档位对应的转速阈值时，根据负载功率得到与所述负载功率相匹配的发动机转速目标量；向发动机控制模块输出转速调整控制信号，控制发动机的转速增加至所述转速目标量；所述控制装置，进一步与所述负载敏感液压系统中负载敏感变量泵的负载敏感流量阀信号连接；用于当发动机的实际扭矩大于发动机的目标扭矩时，根据发动机的实际扭矩与目标扭矩的差值和设定的控制算法得到负载敏感流量阀的第一控制电流；向所述负载敏感流量阀输出所述第一控制电流。