发明名称 油电混合车辆的驱动装置
摘要 一种油电混合车辆的驱动装置,包含一个第一动力单元、一个第二动力单元、一个变速箱及一个低压供电单元。该第一动力单元包括一个引擎模块,及一个连接该引擎模块的永磁马达。该第二动力单元包括一个电动机,及一个提供该电动机运转所需的高压电能的高压电池模块。该变速箱连接于该引擎模块或该电动机。该低压供电单元包括一个变电器,及一个连接该变电器的低压电池模块。该变电器将该高压电池模块蓄存的高压电源或该电动机、该永磁马达产生的高压电力转换为低压电力。于该高压电池模块故障时,还有该永磁马达持续产生电力,提供该引擎模块继续运转的电力。
申请公布号 CN205130902U 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN201520862295.3 申请日期 2015.11.02
申请人 中华汽车工业股份有限公司 发明人 蔡琮镒;陈昱吉;林荣辉;薛彦钧
分类号 B60K6/28(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I 主分类号 B60K6/28(2007.01)I
代理机构 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人 史瞳;谢琼慧
主权项 一种油电混合车辆的驱动装置,适用于一个包括数个电子配装设备的车辆,其特征在于:该油电混合车辆的驱动装置包含:一个第一动力单元,包括一个引擎模块,及一个连接该引擎模块的永磁马达;一个第二动力单元,包括一个电动机,及一个提供该电动机运转所需的高压电能并接收该电动机转动时产生的电能的高压电池模块;一个变速箱,连接于该引擎模块与该电动机的至少其中一者;及一个低压供电单元,包括一个分别连接于该高压电池模块、该电动机与该永磁马达的变电器,及一个连接该变电器的低压电池模块,该永磁马达受该引擎模块驱动能通过电磁感应产生电力传送至该变电器,该变电器将该高压电池模块蓄存的高压电源或该电动机、该永磁马达产生的高压电力转换为低压电力,蓄存于该低压电池模块,并且能供该引擎模块、所述电子配装设备使用。
地址 中国台湾台北市