发明名称 一种能够抗冲击的航空座椅保护系统及控制方法
摘要 一种能够抗冲击的航空座椅保护系统及控制方法。系统包括普通航空座椅、座椅升降装置、柔性可展背囊、电动卷扬机和控制装置;座椅升降装置设置在普通航空座椅下部;柔性可展背囊设置在普通航空座椅的椅背后部,由柔性拉索、多根橡胶杆、多个多层螺栓球节点、双层密闭膜、发气药剂、充气指示灯、充气拉手和电子锁组成,控制装置为设置在飞行驾驶室内的计算机。本发明提供的航空座椅抗冲击保护装置及控制方法能在航空硬着陆时自动张开将乘客覆盖在双层密闭膜所形成的充气球形展开空间内,从而降低硬着陆对乘客的伤害,具有成本低、安全性好的特点。
申请公布号 CN105460221A 申请公布日期 2016.04.06
申请号 CN201510940107.9 申请日期 2015.12.14
申请人 中国民航大学 发明人 刘国光;武志玮;薛涛
分类号 B64D11/06(2006.01)I 主分类号 B64D11/06(2006.01)I
代理机构 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人 庞学欣
主权项 一种能够抗冲击的航空座椅保护系统,其特征在于:所述的能够抗冲击的航空座椅保护系统包括普通航空座椅(1)、座椅升降装置(2)、柔性可展背囊(3)、电动卷扬机(9)和控制装置;其中普通航空座椅(1)设置在航空器内部;座椅升降装置(2)为设置在普通航空座椅(1)下部的液压升降杆,用于调节普通航空座椅(1)的高度;柔性可展背囊(3)设置在普通航空座椅(1)的椅背后部,由柔性拉索(6)、多根橡胶杆(7)、多个多层螺栓球节点(8)、双层密闭膜(10)、发气药剂、充气指示灯(12)、充气拉手(13)和电子锁组成,其中双层密闭膜(10)是由内层膜和外层膜构成的密闭结构;多个多层螺栓球节点(8)相隔距离设置在内层膜和外层膜的内表面上;每根橡胶杆(7)的两端分别连接在内层膜和外层膜上相近的两个多层螺栓球节点(8)上;柔性拉索(6)的中部穿过所有位于内层膜和外层膜边缘部位的多层螺栓球节点(8),一端固定在某一螺栓球节点(8)上,另一端穿过外层膜后与电动卷扬机(9)相连;发气药剂设置在双层密闭膜(10)内,并能够利用连接在双层密闭膜(10)的内层膜上的充气拉手(13)触发;电子锁安装在外层膜的外表面上,用于将双层密闭膜(10)及其内的部件锁定在折叠状态;充气指示灯(12)设置在双层密闭膜(10)的外层膜外部;控制装置为设置在飞行驾驶室内的计算机,其与座椅升降装置(2)、电动卷扬机(9)、充气指示灯(12)和电子锁电连接。
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