发明名称 |
一种桥壳本体拼装焊接夹具及其焊接工艺 |
摘要 |
本发明公开了一种桥壳本体拼装焊接夹具,它包括机架,头座总成、尾座总成、两组移动动力机构、两组定位夹紧机构和中间顶紧机构,所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨,各直线导轨的内侧工作平台上分别设有导轨,头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接;两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接,两组定位夹紧机构、头座总成、尾座总成和中间顶紧机构共同形成工件的夹持单元;头座总成和尾座总成同时形成工件的旋转单元。本发明可满足各类冲压焊接桥壳的焊接及拼装,对于不同管径大小的工件总成设计不同的定位芯,不同长度的工件通过调整头座总成、尾座总成以满足长度需求。本发明的一种桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺,生产效率高,通用性强。 |
申请公布号 |
CN105458606A |
申请公布日期 |
2016.04.06 |
申请号 |
CN201610027609.7 |
申请日期 |
2016.01.18 |
申请人 |
江西江铃底盘股份有限公司 |
发明人 |
卢拱华 |
分类号 |
B23K37/047(2006.01)I;B23K37/04(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/047(2006.01)I |
代理机构 |
南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 |
代理人 |
薛端石 |
主权项 |
一种桥壳本体拼装焊接夹具,其特征在于,它包括机架(2),头座总成(3)、尾座总成(8)、两组移动动力机构(1)、两组定位夹紧机构(5)和中间顶紧机构,所述机架(2)两侧的工作平台上设有直线导轨(15),各直线导轨(15)的内侧工作平台上分别设有导轨(16),头座总成(3)和尾座总成(8)分别通过移动动力机构(1)与直线导轨(15)滑动连接;两组定位夹紧机构(5)分别与导轨(16)滑动连接,两组定位夹紧机构(5)、头座总成(3)、尾座总成(8)和中间顶紧机构(7)共同形成工件的夹持单元;头座总成(3)和尾座总成(8)同时形成工件的旋转单元。 |
地址 |
344000 江西省抚州市金巢开发区金柅大道168号 |