发明名称 |
用于自动的着陆系统的位置数据的冗余测定 |
摘要 |
本发明涉及用于飞机的自动的着陆系统。自动的着陆系统包括用于提供位置数据以控制飞机的控制装置、用于获取飞机的第一位置数据的第一位置或距离测量装置、用于获取飞机的第二位置数据的第二位置或距离测量装置及用于获取传感器数据的传感器装置,由传感器数据能够确定着陆标志所在的方向和/或着陆标志到飞机的距离。控制装置构造用于基于第一位置数据产生用于着陆标志的方向或者距离的第一假设并且基于第二位置数据产生用于着陆标志的方向或者距离的第二假设。此外,控制装置构造用于用由传感器装置获取到的传感器数据来分别确认或者摒弃第一假设和第二假设。此外,控制装置构造用于判定仅仅将经过确认的假设所基于的那些位置数据用于控制飞机。 |
申请公布号 |
CN105468006A |
申请公布日期 |
2016.04.06 |
申请号 |
CN201510619869.9 |
申请日期 |
2015.09.25 |
申请人 |
空中客车防卫和太空有限责任公司 |
发明人 |
M.哈内尔;C.施塔尔;W.洛米勒 |
分类号 |
G05D1/08(2006.01)I;G05D1/10(2006.01)I;G01C21/00(2006.01)I |
主分类号 |
G05D1/08(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李雪莹;宣力伟 |
主权项 |
用于飞机(100)的自动的着陆系统(101),具有‑用于提供位置数据以控制所述飞机的控制装置(102);‑用于获取所述飞机的第一位置数据(110)的第一位置或距离测量装置(103);‑用于获取所述飞机的第二位置数据(111)的第二位置或距离测量装置(104);‑用于获取传感器数据的传感器装置(105),由所述传感器数据能够确定着陆标志(109)所在的方向和/或所述着陆标志到所述飞机的距离;其中所述控制装置(102)构造用于:基于所述第一位置数据(110)产生用于所述着陆标志的方向或者距离的第一假设并且基于所述第二位置数据(111)产生用于所述着陆标志的方向或者距离的第二假设;其中所述控制装置(102)构造用于:用由所述传感器装置(105)获取到的传感器数据来分别确认或者摒弃所述第一假设和所述第二假设;并且其中所述控制装置(102)构造用于判定:仅仅将经过确认的假设所基于的那些位置数据用于控制所述飞机(100)。 |
地址 |
德国奥托布伦 |