一种船舶用对称型双级推进装置

摘要

一种船舶用对称型双级推进装置，涉及一种船舶推进装置，包括左前发动机、右前发动机、左后发动机、右后发动机、左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨、右后螺旋桨和方管形外壳。左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨两两对称安装在方管形外壳的内部。左前螺旋桨的转动平面与右前螺旋桨的转动平面在前方的夹角不大于150°。左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨四者的转动平面均与方管形外壳的顶板和底板都垂直。在动力的驱动下左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨转动，将前方的水吸进方管形外壳内然后从方管形外壳的后方挤出。与传统的船舶推进器相比，推力大，效率高，阻力小。

主权项

一种船舶用对称型双级推进装置，其特征在于：包括左前发动机（1）、右前发动机（2）、左后发动机（3）、右后发动机（4）、左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）、右后螺旋桨（8）和方管形外壳（9）；方管形外壳（9）由左板、顶板、右板和底板围成；左前螺旋桨（5）安装在左前发动机（1）的输出轴上，右前螺旋桨（6）安装在右前发动机（2）的输出轴上，左后螺旋桨（7）安装在左后发动机（3）的输出轴上，右后螺旋桨（8）安装在右后发动机（4）的输出轴上；左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）直径相等，它们两两对称安装在方管形外壳（9）的内部；左前发动机（1）、右前发动机（2）、左后发动机（3）和右后发动机（4）四者的参数相同，它们两两对称通过支架安装在方管形外壳（9）的内部；左前螺旋桨（5）的转动平面与右前螺旋桨（6）的转动平面在前方的夹角不大于150°；左前螺旋桨（5）的转动平面与方管形外壳（9）的左板的向后方的夹角不大于75°；左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）四者的转动平面均与方管形外壳（9）的顶板和底板都垂直；左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）四者的断面都是翼型的；方管形外壳（9）与左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）都配合紧凑；左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）四者相互靠近安装但不会碰触；在左前发动机（1）、右前发动机（2）、左后发动机（3）和右后发动机（4）的分别驱动下左前螺旋桨（5）、右前螺旋桨（6）、左后螺旋桨（7）和右后螺旋桨（8）都能灵活地在方管形外壳（9）内转动。