| 摘要 |
Nach der Erfindung ist eine Aggregate-Befestigung im Frontabschnitt einer Fahrzeugkarosserie, zum schwingfähigen Festlegen eines quer eingebauten Antriebsaggregats, bestehend aus Brennkraftmaschine und Getriebe, zwischen zwei im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Längsträgern, auf denen jeweils ein Schwingungen dämpfendes Traglager zur Abstützung des Antriebsaggregates angeordnet ist, wobei das eine Traglager der Brennkraftmaschine und das andere Traglager dem Getriebe zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Schwingungen dämpfende Stützlager zur Minimierung von Rotationsbewegungen des Antriebsaggregats an wenigstens einem Längsträger so angeordnet sind, dass durch die Stützlager gleich große einander entgegen gerichtete Kräfte in vertikaler Richtung in den Längsträger eingeleitet werden. |
