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Ein Elektrisches-Leck-Detektor (108) für ein Fahrzeug umfasst einen Kopplungskondensator (210), der einen Anschluss (A) aufweist, der verbunden ist mit einer Fahrzeug-Hochspannungsvorrichtung (110), sowie einen Anschluss (B), der mit einer Wiederholungssignal-Ausgabeschaltung (212) verbunden ist. Der Kopplungskondensator (210) führt wiederholt einen Ladebetrieb und einen Entladebetrieb durch, ansprechend auf ein sich wiederholendes Signal bzw. ein Wiederholungssignal (PLS). Bestimmungsschwellenwerte werden auf Grundlage einer Spannung berechnet, die an dem Anschluss (A) des Kopplungskondensators (210) anliegt, sowie einer Atmosphärentemperatur. Eine detektierte Ladungsperiode und eine detektierte Entladungsperiode werden mit den Bestimmungsschwellenwerten verglichen, um dadurch einen Leckzustand zu bestimmen. |
