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Blockier- und Aktivierungsvorrichtung (2) für ein Auflaufbremssystem (1) eines Anhängers (100), welches Auflaufbremssystem ein Schieberohr (10) umfasst, die nach vorne und nach hinten beweglich an einem Fahrgestell (110) des Anhängers aufgestellt ist, welches Schieberohr dazu vorgesehen ist, bei einer nach vorne gerichteten Bewegung in Kontakt zu einem Anschlag (21) zu kommen, der es möglich macht, den Anhänger an dem Schieberohr fortzuziehen, und um bei einer nach hinten gerichteten Bewegung ein Bremsaktivierungselement (30) zu bedienen, wobei die Blockier- und Aktivierungsvorrichtung eine Steuerungseinheit (60) umfasst, die dazu vorgesehen ist, ein Bremssignal (SR) zu empfangen und um in Abhängigkeit eines empfangenen Bremssignals das Schieberohr zu behindern oder gerade freizugeben um sich nach hinten zu bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockier- und Aktivierungsvorrichtung einen Adapter (40) umfasst, der dazu vorgesehen ist, um lose zwischen dem Schieberohr und dem Bremsaktivierungselement nach vorne und nach hinten beweglich an dem Fahrgestell aufgestelltzu werden und ein Antriebsmittel (50), um zum Antreiben einer Bewegung des Adapters aufgestellt zu werden, wobei die Steuereinheit (60) dazu vorgesehen ist, um bei Gebrauch das Antriebsmittel anzusteuern um bei Abwesenheit eines Bremssignals den Adapter nach vorne zu drücken um das Schieberohr nach vorne zu bewegen und/oder gegen den Anschlag zu halten, und um bei erneutem Empfang eines Bremssignals den Adapter freizugeben um sich mit dem Schieberohr nach hinten zu bewegen, oder den Adapter aktiv nach hinten zu verschieben, so dass das Bremsaktivierungselement bedient wird. |
