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Ein Kraftfahrzeug mit einem von Kühlluft durchströmbaren Motor- oder Aggregateraum (11, 211) und einer unter dem Motor- oder Aggregateraum, zur Fahrbahn hin weisend, angebrachten Unterbodenverkleidung (23, 223) und mit zumindest einer Lufteintrittsöffnung (20, 220) in den Motor- oder Aggregateraum (11, 211), mit zumindest einer Luftaustrittsöffnung (18, 218) aus dem Motor- oder Aggregateraum (11, 211), und mit zumindest einem im Motor- oder Aggregateraum (11, 211) von der zumindest einen Lufteintrittsöffnung (20, 220) zu der zumindest einen Luftaustrittsöffnung (18, 218) führenden Strömungsweg für die Kühlluft, zeichnet sich dadurch aus, dass die zumindest eine Lufteintrittsöffnung (20, 220) in der Unterbodenverkleidung (23, 223) vorgesehen und von einem Verschlusselement verschließbar ist, dass das Verschlusselement von einer Klappe (21, 221) gebildet ist, die um eine Drehachse (22, 222) verschwenkbar ist, um die Lufteintrittsöffnung (20, 220) zu verschließen oder zu öffnen, dass die Drehachse (22, 222) im Bereich der Hinterkante der Lufteintrittsöffnung (20, 220) angeordnet ist, so dass bei unter der Unterbodenverkleidung (23, 223) strömendem Fahrtwind (14, 214) vor der Klappe (21, 221) im Bereich der Lufteintrittsöffnung (20, 220) ein Überdruck (26, 226) entsteht, wenn die Lufteintrittsöffnung (20, 220) geöffnet ist, und dass zumindest eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die eingerichtet ist, um die Klappe (21, 221) zu öffnen und/oder zu schließen, um einen Kühlluftstrom durch den Motor- oder Aggregateraum (11, 211) zu steuern. |
