发明名称 改善了散热与轻量化的汽车逆变器用电容器及逆变器系统
摘要 一种改善了散热性与轻量化的汽车逆变器用电容器,包括:电介质部,其使用所述沉积膜构成,形成有第1、第2喷镀金属;汇流条结合体,其由第1汇流条和第2汇流条构成,所述第1汇流条具备通过第1接触部而与所述电介质部的第1喷镀金属通电的第1主体板,所述第2汇流条具备通过第2接触部而与所述电介质部的第2喷镀金属通电的第2主体板,所述第2主体板在与所述第1主体板之间放置绝缘体进行重叠;外壳,其内置所述电介质部与汇流条结合体,在上壁部与下壁部之间具备内置空间;母体固定部,其从所述外壳的下部向外廓凸出,形成有供连结手段贯通的被固定部。
申请公布号 CN205122394U 申请公布日期 2016.03.30
申请号 CN201520742930.4 申请日期 2015.09.23
申请人 纽茵泰克株式会社 发明人 朴大镇;全用洹;韩基柱;朴真我
分类号 H01G4/005(2006.01)I;H01G4/015(2006.01)I;H01G4/224(2006.01)I;H01G4/002(2006.01)I;H01G4/06(2006.01)I;H02M7/00(2006.01)I 主分类号 H01G4/005(2006.01)I
代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人 于正友
主权项 一种改善了散热与轻量化的汽车逆变器用电容器,其特征在于,包括:电介质部(110),其使用沉积膜构成,形成有第1喷镀金属(111)和第2喷镀金属(112);汇流条结合体(140),其由第1汇流条(120)和第2汇流条(130)构成,所述第1汇流条(120)具备通过第1接触部(123)而与所述电介质部(110)的第1喷镀金属(111)通电的第1主体板(121),所述第2汇流条(130)具备通过第2接触部而与所述电介质部(110)的第2喷镀金属(112)通电的第2主体板,所述第2主体板在与所述第1主体板(121)之间放置绝缘体进行重叠;外壳(150),其内置所述电介质部(110)与汇流条结合体(140),在上壁部(150b)与下壁部(150a)之间具备内置空间;母体固定部(160),其从所述外壳(150)的下部向外廓凸出,形成有供连结手段贯通的被固定部(161);位于外壳(150)的下部的被固定部(161),借助于连结手段而固定于逆变器壳底部,在汇流条结合体(140)中产生的热,借助于与所述下壁部(150a)面接触的逆变器壳底部面的低温而冷却;所述电介质部(110),在电介质(1)的宽度方向一侧端(1a),通过金属沉积而形成有与电容器的喷镀金属通电的喷镀金属接触部(10),在所述电介质(1)的宽度方向另一侧端(1b),形成有未沉积金属的边缘部(20),在所述喷镀金属接触部(10)与边缘部(20)之间沉积金属,形成有运转区域(30),而且,所述运转区域(30)以越从所述喷镀金属接触部(10)向边缘部(20),沉积厚度越连续变薄的锥形形状沉积。
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