一种汽车悬架系统振动能量回收装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架系统振动能量回收装置，包括能量回收部分和能量转换部分；能量回收部分包括定子和插装在其内部的动子；定子包括与储油缸筒外侧固接的圆筒形定子铁芯，在圆筒形定子铁芯的内圆柱面上设有多个均布的圆环形凹槽，在每个圆环形凹槽内均嵌装有一线圈绕组；动子包括与活塞杆固接的圆筒形动子磁轭；在圆筒形动子磁轭的外圆柱面上固定有多个均布的圆环形永久磁铁，相邻的任意两个圆环形永久磁铁的磁通方向相反；能量转换部分包括整流器和蓄电池，整流器的输入端与线圈接头连接，整流器的输出端与蓄电池连接。本实用新型能够在汽车行驶过程中实时回收悬架系统承载的能量，从而达到汽车节能减排的目的。

主权项

一种汽车悬架系统振动能量回收装置，所述汽车悬架系统设有筒式液力减振器，所述筒式液力减振器设有储油缸筒和活塞杆，其特征在于，该振动能量回收装置包括能量回收部分和能量转换部分；所述能量回收部分包括定子和插装在其内部的动子；所述定子包括与所述储油缸筒外侧固接的圆筒形定子铁芯，在所述圆筒形定子铁芯的内圆柱面上设有多个均布的圆环形凹槽，在相邻的任意两个所述圆环形凹槽之间形成有一定子内环齿，在每个所述圆环形凹槽内均嵌装有一线圈绕组，相邻的任意两个所述线圈绕组串联，所有所述线圈绕组设有一头一尾两个线圈接头，所述线圈绕组所在平面与所述圆筒形定子铁芯的轴线垂直；所述动子包括与所述活塞杆固接的圆筒形动子磁轭；在所述圆筒形动子磁轭的外圆柱面上固定有多个均布的圆环形永久磁铁，所述环形永久磁铁分为两种，一种内侧为S极，外侧为N极；另一种内侧为N极，外侧为S极；相邻的任意两个所述圆环形永久磁铁的磁通方向相反；所述圆筒形定子铁芯与所述圆筒形动子磁轭同轴设置；当汽车悬架系统处于静止状态时，多个所述圆环形永久磁铁与多个所述定子内环齿一一相对，并且在相对的所述圆环形永久磁铁与所述定子内环齿之间形成有均匀气隙；所述能量转换部分包括整流器和蓄电池，所述整流器的输入端与所述线圈接头连接，所述整流器的输出端与蓄电池连接。