发明名称 用于船舶的电动吊舱驱动器
摘要 本发明涉及一种用于船舶的电动吊舱驱动器,其中电动吊舱驱动器具有带有定子(1)的电动机和壳体部分(2),该壳体部分在轴向方向上至少部分地沿着定子延伸,并且该壳体部分在周向上至少部分地包围定子。为了提供具有更好的冷却的电动吊舱驱动器而提出,设置有基本上在轴向方向上延伸的冷却通道(3),在该冷却通道中相应地至少一种冷却介质能够流动,并且借助于该冷却介质能够冷却电动机,其中冷却通道至少径向向内地相应地通过一种材料的层(4)限界,该材料具有至少1W/(mK)的热导率并且该材料至少在含海水的环境中是抗腐蚀的。
申请公布号 CN105431349A 申请公布日期 2016.03.23
申请号 CN201480037963.7 申请日期 2014.07.09
申请人 西门子公司 发明人 克里斯托夫·巴尔策;弗兰克·赛布伊克
分类号 B63H23/24(2006.01)I;B63H5/125(2006.01)I;H02K1/20(2006.01)I;H02K5/20(2006.01)I;H02K9/22(2006.01)I 主分类号 B63H23/24(2006.01)I
代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人 余刚;李慧
主权项 一种用于船舶的电动吊舱驱动器,具有‑电动机,所述电动机具有定子(1),‑壳体部分(2),所述壳体部分在轴向方向上至少部分地沿着所述定子(1)延伸,并且所述壳体部分在周向上至少部分地包围所述定子(1),其特征在于,基本上在轴向方向上延伸的冷却通道(3),在所述冷却通道中相应地至少一种冷却介质能够流动,并且借助于所述冷却介质能够冷却所述电动机,其中所述冷却通道(3)至少径向向内地相应地通过一种材料的层(4)限界,所述材料具有至少1W/(m*K)的热导率,并且所述材料至少在含海水的环境中是抗腐蚀的。
地址 德国慕尼黑
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