一种发动机润滑油消耗值的测量方法

摘要

本发明提供一种发动机润滑油消耗值的测量方法本发明包括供气模块，油雾主发生模块，油雾收集模块以及油雾分析测量模块。供气模块为该方法中涉及的动力输出模块，经过供气模块输出的气体接下来进入油雾发生模块，将输油管输送的润滑油从连续的液态转化为颗粒状，在进入油雾收集模块，经油雾收集模块的出口设置有载玻片，对载玻片上的体积小或流动速度小的颗粒状油雾进行分析测量。本发明可以根据最终的实验结果判断润滑油消耗特性，对某一工况的润滑油消耗值进行计算，此外还可根据润滑油的消耗特性，对未知工况的润滑油消耗值进行预测，实现对发动机润滑油供给量的预设定。

主权项

一种发动机润滑油消耗值的测量方法，其特征在于：包括供气模块、油雾发生模块、油雾收集模块和油雾分析测量模块，供气模块设置有压力表和流量计，油雾发生模块与供油装置连接，包括如下步骤：第一步：空载运行20分钟后，供气模块作为动力输出模块通过进气管向油雾发生模块供气，使气体进入油雾发生模块；第二步：通过供油装置的输油管向油雾发生模块输送润滑油，通过润滑油与气体的混合形成颗粒状油雾，即将输油管输送的润滑油从连续的液态转化为颗粒状；第三步：油雾发生模块产生的油雾通过导流管进入油雾收集模块，油雾收集模块具有一个进口和一个出口，将油雾发生模块输出的油雾中体积大或流动速度快的颗粒状油雾收集起来，而体积小或流动速度小的颗粒状油雾将从油雾收集模块的出口排出；第四步：在油雾收集模块的出口处设置一个载玻片，使得体积小或流动速度小的颗粒状油雾均匀的分布在载玻片上，再通过油雾分析测量模块对载玻片上的颗粒状油雾进行分析，已知油雾收集模块的初始质量是m，设定实验温度是T，还已知发动机正常工作时通过活塞环槽间的气体流通体积是V_实际，首先：测量第三步中油雾收集模块的质量是m₁，得到油雾中体积大或流动速度快的颗粒的质量是：Δm＝m₁‑m，其次：根据供气模块的压力表和流量计分别得出供气压力P和流通体积V，得到油雾的溶解度δ是：最后：实际润滑油消耗值Δm_实际＝δ*V_实际。