发明名称 | 基于供电臂的高速铁路故障测距系统 | ||
摘要 | 本发明公开了基于供电臂的高速铁路故障测距系统,包括至少2个故障测距装置、设置在变电所的变电所测距装置,在短路故障发生时,由变电所测距装置发出启动测距命令,测距命令通过通道直接发至故障测距装置,故障测距装置将所测得的测距数据直接发至变电所测距装置,变电所测距装置通过计算将测距结果传给后台及调度系统。第一省掉了各所的测距管理机,节约成本。第二缩短了各所数据之间的传输环节,减少了故障发生的几率。第三缩短每次测距数据传输时间缩短,每次出故障测距结果的时间缩短。提高了测距的实时性、快速性。 | ||
申请公布号 | CN105425102A | 申请公布日期 | 2016.03.23 |
申请号 | CN201510733393.1 | 申请日期 | 2015.11.03 |
申请人 | 成都交大许继电气有限责任公司 | 发明人 | 田锋;郭华;刘晃 |
分类号 | G01R31/08(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/08(2006.01)I |
代理机构 | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人 | 李朝虎 |
主权项 | 基于供电臂的高速铁路故障测距系统,其特征在于,包括至少2个故障测距装置、设置在变电所的变电所测距装置,在短路故障发生时,由变电所测距装置发出启动测距命令,启动测距命令通过通道直接发至故障测距装置,故障测距装置将所测得的测距数据直接发至变电所测距装置,变电所测距装置通过计算将测距结果传给后台及调度系统。 | ||
地址 | 610000 四川省成都市高新区肖家河4号 |