发明名称 |
一种轻量化有轨电车车体结构、车组及制造方法 |
摘要 |
本发明公开了一种轻量化有轨电车车体结构、车组及制造方法。所述车体结构,包括整体成型的司机室头罩、底架、侧墙和顶盖;所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙固定相连而形成一体式箱形壳体结构;所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙均包括中间层和包绕在中间层内外侧的碳纤维层;所述中间层包括石墨烯层和与石墨烯层固定相连的微晶钢层,该微晶钢层位于司机室头罩、底架、顶盖和侧墙的连接端口处,且在所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙的微晶钢连接处外侧和内侧设有接口固化纤维。本发明极大地降低了车体重量、降低了车体噪音和车辆使用能量,提高了车辆耐疲劳性和舒适性,延长了车体使用寿命。 |
申请公布号 |
CN105416320A |
申请公布日期 |
2016.03.23 |
申请号 |
CN201510905763.5 |
申请日期 |
2015.12.09 |
申请人 |
南车株洲电力机车有限公司 |
发明人 |
段华东;王先锋;蒋忠城;刘晓波;袁文辉;黄学君;张俊 |
分类号 |
B61D17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61D17/04(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
卢宏;李发军 |
主权项 |
一种轻量化有轨电车车体结构,包括整体成型的司机室头罩、底架、侧墙和顶盖;其特征在于,所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙固定相连而形成一体式箱形壳体结构;所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙均包括中间层和包绕在中间层内外侧的碳纤维层;所述中间层包括石墨烯层和与石墨烯层固定相连的微晶钢层,该微晶钢层位于司机室头罩、底架、顶盖和侧墙的连接端口处,且在所述司机室头罩、底架、顶盖和侧墙的微晶钢连接处外侧和内侧设有接口固化纤维(51)。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |