发明名称 钢丸运输车
摘要 本实用新型公开了一种钢丸运输车,包括从上到下依次设置的车厢、底座和至少四个轨道车轮,车厢是由钢板焊接而成的顶部敞开的矩形箱体,底座是由方钢焊接成的矩形水平支撑框架,车厢焊接在底座上方,轨道车轮安装在底座的下方,车厢的前、后两侧壁外均设置有两个钢索挂勾和一个钢索套柱,两个钢索挂勾相对车厢的左右中心线对称设置,钢索套柱居中设置在两个钢索挂勾的正下方,钢索挂勾的勾头朝下,钢索套柱垂直焊接在对应的车厢侧壁上;钢索套柱采用钢管制成,在钢索套柱的根部焊接有四个呈发散状均布的三角形加强筋。借助起吊装置能实现自动翻转,非常方便快捷省力,大大提高了生产效率,降低了工人操作强度,消除了安全隐患。
申请公布号 CN205098935U 申请公布日期 2016.03.23
申请号 CN201520803226.5 申请日期 2015.10.16
申请人 重庆市航丰机械有限公司 发明人 蒋光烈
分类号 B65G41/02(2006.01)I 主分类号 B65G41/02(2006.01)I
代理机构 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人 谭小容
主权项 一种钢丸运输车,包括从上到下依次设置的车厢(1)、底座(2)和至少四个轨道车轮(3),其特征在于:所述车厢(1)是由钢板焊接而成的顶部敞开的矩形箱体,底座(2)是由方钢焊接成的矩形水平支撑框架,车厢(1)焊接在底座(2)上方,轨道车轮(3)安装在底座(2)的下方,所述车厢(1)的前、后两侧壁外均设置有两个钢索挂勾(4)和一个钢索套柱(5),两个钢索挂勾(4)相对车厢(1)的左右中心线对称设置,所述钢索套柱(5)居中设置在两个钢索挂勾(4)的正下方,所述钢索挂勾(4)的勾头朝下,钢索套柱(5)垂直焊接在对应的车厢(1)侧壁上;所述钢索套柱(5)采用钢管制成,在钢索套柱(5)的根部焊接有四个呈发散状均布的三角形加强筋(6)。
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