| 摘要 |
1. Автомобильный прицеп (2, 2′, 2′, 2′′′) для тягача (1, 1′, 1′′), в частности седельный прицеп (2, 2′) или дышловый прицеп (2′, 2′′′), отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один интегрированный в автомобильный прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) компонент (4, 4′, 4′′, 4′′′) электрической приводной системы, который выполнен с возможностью соединения с электрической приводной системой (3, 3′, 3′′) тягача (1, 1′, 1′′).2. Автомобильный прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) по п. 1, отличающийся тем, чтоа) интегрированный в автомобильный прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) компонент (4, 4′, 4′′, 4′′′) приводной системы имеет накопитель (15, 16, 15′, 16′, 15′′, 16′′, 15′′′, 16′′′) электрической энергии, который предназначен для соединения с электрической приводной системой (3, 3′, 3′′) тягача (1, 1′, 1′′) с целью электроснабжения электрической приводной системы (3, 3′, 3′′) тягача (1, 1′, 1′′), и/илиb) накопитель (15, 16, 15′, 16′, 15′′, 16′′, 15′′′, 16′′′) электрической энергии является повторно заряжаемым аккумулятором илис) накопитель электрической энергии имеет топливный элемент.3. Автомобильный прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) по п. 2, отличающийся тем, чтоа) интегрированный в прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) накопитель (15, 16, 15′, 16′, 15′′, 16′′, 15′′′, 16′′′) электроэнергии имеет накопитель (15, 15′, 15′′, 15′′′) высокого напряжения с номинальным напряжением больше 60 В и/илиb) интегрированный в прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) накопитель (15, 16, 15′, 16′, 15′′, 16′′, 15′′′, 16′′′) электроэнергии имеет накопитель (16, 16′, 16′′, 16′′′) низкого напряжения с номинальным напряжением меньше 60 В.4. Автомобильный прицеп (2, 2′, 2′′, 2′′′) по п. 1, отличающийся тем, чтоa) предусмотрен первый интерфейс (14, 14′, 14′′) для электрического соединения компонента (4, 4′, 4′′, 4′′′) приводной системы в автомобильном прицепе (2, 2′, 2′′) с электрической приводной системой (3, 3′, 3′′) тягача (1, 1′, 1′′) и/илиb) предусмотрен второй интерфейс (14′′′) для электрического сое |
