| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Schaltvorgangs eines automatischen Schaltgetriebes bei einem Fahrzeug mit einer Brennkraftmaschine als Motor, wobei in einem Steuergerät eine Schaltstrategie vorgegeben ist, bei der auf der Basis von aktuell erfassten fahrdynamischen und/oder fahrzeugspezifischen und/oder motorspezifischen Ist-Werten fortlaufend vorausschauend das Verhalten des Motors nach einem eventuellen Schaltvorgang in einen Ziel-Gang ermittelt wird (6), und unter Einbeziehung dieser Vorschauergebnisse angepasste Schaltschwellen als Hochschaltschwellen oder Rückschaltschwellen insbesondere für eine kraftstoffeffiziente Schaltung ermittelt und vorgegeben werden, wobei nach Überschreiten einer Schaltschwelle ein Steuerbefehl für einen entsprechenden automatischen Schaltvorgang ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird bei der Vorgabe einer angepassten Schaltschwelle die aktuelle Temperatur zumindest eines Bauteils der Motorabgasanlage mit berücksichtigt (7; 9). |
