| 摘要 |
ロック部（３０、３１）間、すなわち自動車ロック（１）の爪部（５）と回転式ラッチ（２）との間で生じる滑り摩擦を最小化するために、機械加工の工程中に、両ロック部（３０、３１）の別々のラッチ面（１２、１３）は、打抜き外形（１４）と、傾斜した機械加工溝（３４、３５）を有する外形（１１）とを備えていれば有利である。機械加工溝（３４、３５）は、爪部（５）の打抜き後に、特にそのラッチ面（１３）上に形成される。傾斜した筋（１８、１９）および／または機械加工溝（３４、３５）の定義された形状は、例えば、機械加工溝（３４、３５）を刻み込んで作り出される。その傾斜した機械加工溝（３４、３５）は、定義された角度をなして作り出され、両ロック部（３０、３１）が互いに接触する場合、回転式ラッチ（２）上の垂直な筋（１７）が、傾斜した溝（３４、３５）との数個の重なり点のみを有する。【選択図】図４ |
