一种汽车大梁用热轧钢的制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢的制备方法，该热轧钢各化学成分质量百分比为：C 0.05-0.1、Si 0.08-0.15、Mn 2.2-3.6、Ni 0.6-1.2、Mo 0.2-0.4、Ti 0.04-0.08、Als 0.03-0.05、V 0.02-0.03、W 0.04-0.08、Nb 0.015-0.025、Bi 0.02-0.03、Se 0.01-0.02、Pr 0.008-0.016、Er 0.014-0.022、P≤0.025、S ≤0.015，余量为铁及不可避免的杂质。本发明热轧钢具有较高的强度和韧性以及良好的焊接性能和冷加工性能，满足汽车厂家对大梁钢的要求，且工艺简单可控，能耗低、成本低，适用于大批量生产，具有良好的开发前景和潜力。

主权项

一种汽车大梁用热轧钢的制备方法，其特征在于包括以下步骤(1)按照洁净钢工艺进行冶炼，控制钢水最终化学成分质量百分比为：C 0.05‑0.1、Si 0.08‑0.15、Mn 2.2‑3.6、Ni 0.6‑1.2、Mo 0.2‑0.4、Ti 0.04‑0.08、Als 0.03‑0.05、V 0.02‑0.03、W 0.04‑0.08、Nb 0.015‑0.025、Bi 0.02‑0.03、Se 0.01‑0.02、Pr 0.008‑0.016、Er 0.014‑0.022、P≤0.025、S ≤0.015，余量为铁及不可避免的杂质；出钢温度为1620‑1680℃，并连铸成厚度为150‑200mm的板坯；(2)将连铸板坯以180‑240℃/h升温至420‑480℃，保温2‑3h，再以150‑200℃/h升温至860‑920℃，保温1‑2h，然后以100‑150℃/h降温至620‑660℃，保温2‑3h，再以250‑300℃/h升温至1240‑1280℃，保温3‑4h，出炉，并用压力为15‑20MPa 的高压水对出炉板坯正、反面喷水除鳞10‑15s；(3)将除鳞后的板坯放入0‑3℃冰盐水中降温至50℃以下，然后以220‑250℃/h升温至460‑510℃，保温3‑5h，再以160‑220℃/h升温至780‑940℃，保温2‑3h，再以180‑240℃/h升温至1150‑1250℃，保温1‑2h，然后在轧制速度为4‑6m/s的条件下进行3‑5道次的连续粗轧，热轧至厚度为30‑40mm；(4)待粗轧后的板坯温度降至950‑1050℃，在轧制速度为5‑8m/s的条件下进行2‑4道次的连续精轧，热轧至厚度为10‑15mm；(5)待精轧后的板坯温度降至820‑860℃，在轧制速度为3‑4m/s的条件下进行终轧，热轧至厚度为5‑8mm；(6)将所得的终轧钢板以25‑35℃/s的冷却速度冷却至700‑740℃，再以10‑20℃/s的冷却速度冷却至550‑580℃，平整分卷，空冷至室温，即得成品。